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Capítulo 10
El fc penal y el 'Tren del Fin del Mundo'
Guía al sitio
Material rodante
Coches
Hay vingte coches, desde un presidencial y un comedor, pasando por los de primera clase y clase turística, a un coche aseo que se estaciona al final del recorrido durante el día. Este es el último visible en la fotografía arriba.
Los coches de la primera serie fueron pintados de verde. Vehículos especiales incluyen los N° 1001 al 1004. La serie principal tiene los coches de primera clase numerados 1101 a 1103 y los de clase turista 1201 a 1210.
Un coche de 1ra clase fuera del taller de la estación Fin del Mundo.
Un coche de 2da clase, también en la estación Fin del Mundo.
Actualmente los frenos son aerohidráulicos sistema estándar usado en la industria automotriz. En el futuro, es posible que vayan siendo reemplazados por un sistema de aire convencional de uso ferroviario.
Un sistema de comunicaciones es usado por los guías turísticos para relatar en viaje tanto en español como en inglés según el viaje progresa.
Dos vagones especiales decorados como coches de pasajeros son los furgones de baños y de boleteria para uso en la estación terminal de afuera en el parque nacional.
Tiene el furgón baño las dimensiones similares a las de un coche de pasajeros estándar y está dividida en cuarto cubículos (2).
La boletería es mucho más corta y más alta (2).
No ilustrados son el coche presidencial / VIP el N° 1001, el coche bar el N° 1002, y el vagón electrógeno N° 1004.
Nuevos coches
Se introdujo desde 2003 una serie nueva de coches. Estos coches son más altos y más anchos con balcones a cada término. Las ventanas tienen vidrios dobles y los 19 asientos son reversibles. Un sistema de altoparlantes mejorados permite la transmisión del comentario en la habla más apropiada para cada coche. Para dar énfasis al mejoramiento, están pintados los nuevos coches en rojo en lugar de verde' Fueron construidos en los talleres de Tecnopesca SA en Mar del Plata. La numeración comienza en el número1301.
Este es el primero coche del estilo nuevo, mostrando sus balcones abiertos y su techo de centro elevado.
Dos de los coches nuevos esperan un festejo en la estación Fin del Mundo.
El tercero de los coches nuevos de la serie 1400.
Una vista del término de un vehículo de la serie 1400.
Vagones
Hay unos vagones plataforma para operaciones de vías y obras, uno de ellos tiene una plataforma ancha para cargar una retroexcavadora pequeña.
Lista de material rodante
La lista siguiente está extraída del libro de Chris Parrott (1).
Vehículos especiales
E1001 Coche Presidencial, fabricado Buenos Aires 1994.
E1002 Coche Bar, fabricado Winson Engineering 1994.
E1003 Coche Baño, fabricado Winson Engineering 1994.
E1004 Furgón Usina Eléctrica, fabricado Winson Engineering 1994.
Coches de Primera Clase
P1101 Con cortinas, fabricado Buenos Aires 1994.
P1102 Fabricado Buenos Aires 1994.
P1103 Fabricado Buenos Aires 1994.
Coches Turísticos
S1201 Con local para guía, fabricado Buenos Aires 1994.
S1202 Fabricado Buenos Aires 1994.
S1203 Fabricado Buenos Aires 1994.
S1204 Fabricado Buenos Aires 1994.
S1205 Fabricado Buenos Aires 1994.
S1206 Con local para guía, fabricado Buenos Aires 1994.
S1207 Fabricado Winson Engineering, Inglaterra 1995.
S1208 'Ushuaia', construida en Ushuaia 1998.
S1209 'Río Grande', construida en Ushuaia 1998.
S1210 'Tolhuin', con local para guía, construida en Ushuaia 1998.
Coches turísticos de estilo nuevo
S1301 Fabricado Tecnopesca, Mar del Plata, 2003
S1302 Fabricado Tecnopesca, Mar del Plata, 2003
S1303 Fabricado Tecnopesca, Mar del Plata, 2004
S1304 Fabricado Tecnopesca, Mar del Plata, 2004
S1305 Fabricado Tecnopesca, Mar del Plata, 2004
Coches de la serie 1400
1401
1402
1403
Vagones
2002 Plataforma larga, con lados desmontables.
2004 Chasis de volcador
2005 Chasis de volcador con equipo chico de generación.
2006 Volcador
2007 Volcador
2009 Plataforma corta con piso ancho, equipado invierno 2000, con lados desmontables.
Fuentes:
Unas de las fotos de esta página fueron proveídas bondadosamente por el Señor Shaun McMahon y otras por los Señores David Sinclair y Sergio Barral.
1 Argentine Adventure. A Railwayman at the End of the World. 2004. Chris Parrott. Cheona Publications. Caernarfon. Reino Unido.
2 Fotos gentileza Martyn Bane.
31-7-12