Más fotografías del ferrocarril penitenciario

Es posible que estas fotografías no sean tan claras como las de otras páginas, pero vale la pena verlas.

Una vista de la ciudad desde el final del muelle más nuevo y más largo. Se ven los rieles debajo de la fotógrafa. La vía principal corría por la calle al frente del agua.

Una fotografía mirando al este por la calle principal. Parece que hay una locomotora marchando gentilmente por la oscuridad a la derecha.

Calle Maipú mirando al oeste, esta vez en la nieve. El ferrocarril es visible a la izquierda. Los edificios indican que esta foto es mas reciente que la anterior.

Otra fotografía mirando al oeste. Probablemente un poco antes de la clausura en 1952.

Una postal descubierta recientemente muestra una de las pequeñas máquinas O y K 0-6-0T con un tren de vagones vacíos en la nieve.

Aunque no llevara el coche presidencial el presidente, por los menos tenía otro uso como cartelera móvil como se ve debajo mientras el camión transita la calle inundada. (1)

Un tren de prisioneros corre hacia el oeste a los bosques. Los guardiacárceles, que trabajaban junto con los presos, viajaban sobre los vagones con sus encargados. Los guardianes al otro lado estaban armados y vestidos de negro. Note que el frente de la locomotora está al este, no solo como la de la Jung 0-8-0T, otras fotografías muestran las locomotoras con el frente al oeste.

Los prisioneros trabajan sobre el muelle. Dos vagones, probablemente para el transporte de piedra, están detrás.

El trazado por las selvas. Aunque la ilustración no es clara se ven dos hombres y una hoguera a la izquierda. Los durmientes parecen ser troncos redondos no cortados planos.

Otra sección de los rieles en las selvas. Esta tiene durmientes aserrados planos, y el balasto ha sido hecho de la calidad más alta, indicando posiblemente que la intención era hacer una línea más permanente.

Cargando uno de los vagones grandes de boguies. Parece que este sitio es un punto de cargado principal.

Otra vía provisoria en la oscuridad del bosque.

La 0-8-0T enviando la nieve por los aires.

Una de las OyK 0-6-0T tire un tren hacia el este por la calle principal de Ushuaia hasta la cárcel.

Claramente está foto fue posada con una 0-6-0T muy limpia del estilo más moderno.

Una copia en sepia de una 0-6-0T de estilo antiguo en el bosque.

En la época de la clausura del ferrocarril, Ushuaia sufrió inundaciones graves en el tiempo de derretimiento de las nieves. Esta fotografía muestra el daño de la vía. El agua corre de izquierda a derecha por debajo de los durmientes colgados.

La única ilustración conocida que muestra dos máquinas juntos. La a la izquierda es una de las OyK más moderna, y la a la derecha es la Jung 0-8-0T.

Fuente

1  Descubierta en Facebook, Horacio Zenter (27/6/16, ahora no disponible).

1-2-2018