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Patagonia, Tierra del Fuego, y item7b
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AlanCrottypic3 Página principal Central del Chubut FC Sud a Neuquén FCE argentino FFCC del E chileno Isla de Chiloé FCE trocha 75cm AlanCrottypic3
FFCC ganaderos Trenes carboneros Ushuaia ayer y hoy Atlántico del sur FFCC de las salinas FFCC industriales Fuentes
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Apéndice 8

Material rodante del RFIRT

Esta cuadra es el primer intento a notar todo el parque rodante del RFIRT. Claro es muy incompleto. Agradeciéremos su asistencia en el suministro de datos adicionales.

Número

Total en servicio

Fecha de construcción o entrada al servicio del RFIRT

Descripción

Procedencia, observaciones

Vagones de cuatro ruedas con vigas de madera, ex Ministerio de Marina en Puerto Belgrano. Constructor desconocido, reconstruidos en los talleres ex FC BBNO en Bahía Blanca antes de su transferencia a Río Gallegos en 1950. Su uso original era el transporte del carbón desde los vapores carboneros hasta los depósitos de abastimiento y pues desde allá a las bodegas de los guerreros. Proveídos originalmente de acopladores tipo hacha. Sin freno continuo. Capacidad nominalmente 6 toneladas.

Total de 190, 9 existentes en 1994.

Construidos cerca 1910?

Tolva con puertas laterales y pisos inclinados hacia los lados.

Restos sobrevivientes en Río Gallegos en 2011.

Como arriba

Borde alto

Como arriba

Estanque (¿aguateros?)

Unas cisternas fueron removidas y colocadas en pares sobre plataformas Familleureux de 1922.

Furgón de cola de seis ruedas, ex Ministerio de Marina en Puerto Belgrano. Constructor desconocido, posiblemente remodelado en los talleres ex FC BBNO en Bahía Blanca antes de su transferencia a Río Gallegos en 1950.

1

?

Furgón de cola con balcón en un término.

El chasis y las ruedas ya sobreviven en Río Gallegos en 2011.

Vehículos del depósito en Puerto Madryn, construidos en 1922 por Familleureux de Belga pero no usados por razón de la reducción de los diseños de la red patagónica de trocha 75cm.

Por lo menos 2

Construidos 1922, arribo 1951

Borde alto

FCE serie 3001

Por lo menos 9

Construidos 1922, arribo 1951

Plataforma

FCE serie 4001

102, 3, 501 (denominado Kufun Leufu), 4101?, 4103?

Ex coche de primera clase

FCE serie 1101

4102?

Ex coche de segunda clase

FCE serie 1201

701-2

Furgón sanitario, ex hacienda de dos pisos

FCE serie 6001

2301-2 (en una época decorado como Furgón 103), 4

Furgón carga

FCE serie 1001

3003, + por lo menos 1

Estanque

FCE serie 7001

601-3

Vagón accidentado

1954 y en adelante vehículos construidos por Ferrodinie in Avellaneda. Capacidad 18 toneladas.

1001 y en adelante

1063, 5,
1135, 55, 65,
1352, 73f, 96
1524, 30f, 32
f indica con freno a vacuo

660 propuestos en 1954, 290 existían en 1996 a renovarse en 2009-11.

 

Góndola carbonera

 

1085, 1358,

Colero, para identificar el término del tren, pintado en listas y con soportes para las luces de cola

1078, 2002

8 en existencia en 1994

Aguatero, ex góndola

30 propuestos en 1954

'Cubierto

Posiblemente nunca construidos

6 propuestos en 1954

Furgón cola

Posiblemente nunca construidos

3001, 5, 6

15 propuestos en 1954, 6 en existencia en 1994

 

Estanque

 
 

20 propuestas 1954, 20 en existencia en 1994

 

Plataforma

 

30 propuestas en 1954

Hacienda

Posiblemente nunca construidas

2 propuestos en 1954

Furgón servicio

Posiblemente nunca construidas

2 propuestos en 1954

Quitanieves

Posiblemente nunca construidas

1 propuestos en 1954

Grua auxilio

Posiblemente nunca construidas

14 en existencia en 1994

Chata contenedor ex plataforma, remodelada para el transporte de contenedores.

Prototipo de vagón carbonero de alta capacidad, construido por COMSAL en los talleres San Antonio Oeste en 1986 con capacidad de 32 toneladas. Remodelado como aguatero.

1601

Aguatero

Nueva material construido por Emepa SA de Chascomús y Laguna Paiva en 2009-10. Frenos de aire comprimido.

Prototipo 0100-08
0029-08

100

Góndola carbonera

2

Coche pasajero

Reference
1
2

2-3-12

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Ushuaia

Capítulo 9

¡Trenes para la lana y la carne de oveja!

Guía al sitio

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Yacimientos de carbón

El FC de Mina Loreto

La ruta del FC de Mina Loreto

Construcción del RFIRT

Máquinas del RFIRT

Vagones del RFIRT

Operaciones del RFIRT

Cambios más recientes

Las minas de Río Turbio

Apéndices

1 Más fotos del FC de Mina Loreto

2 Detalles de la ruta del RFIRT

3 Detalles de las máquinas del RFIRT

4 Lista de las máquinas del RFIRT

5 Fotos de la ruta del RFIRT

6 Más fotos del RFIRT

7 El barco Marjory Glen

8 Lista de material rodante del RFIRT

9 Tranvía propuesto en Punta Arenas

FERROCARRILES
FERROCARRILES EN EL CONO SUR
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