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Locomotoras preservadas
En Patagonia Están unas máquinas mostradas al público en varias ciudades de la Patagonia. Ellas incluyen: Puerto Madryn: Beyer Peacock 2-6-0/6 (número de fábrica 2964 de 1888), trocha 1,0m, ex FCCC Nº 3. Trelew: O & K 0-4-0T (número de fábrica 12861 de 1936), trocha 60cm, ex obras del Dique Florentino Ameghino. Ingeniero Jacobacci: Henschel 2-8-2/4-4, Nº 139, trocha 75cm, ex FC Roca (RIJ-E); también Henschel Nº 150 en depósito para el Museo Ferroviario Nacional. Comodoro Rivadavia: Manning Wardle 0-6-0T (número de fábrica 1351 de 1897), trocha 1,676m, ex Puerto de Comodoro Rivadavia; también Schöma diésel industrial 0-4-0 (detalles desconocidos), trocha 60cm, en el museo del petróleo, probablamente ex planta YPF en Comodoro Rivadavia. Una Motorail / Simplex de 20 cv y trocha 60cm, está mostrada sobre un viejo puente ferroviario entre los dos carriles de la carretera costanera, cerca Km 5. Carmen de Patagones: 2-6-0/6, Beyer,Peacock al lado de la estación ferroviaria. Río Gallegos: Henschel 0-8-0TG (menos grúa) (número de fábrica 19456 de 1922), trocha 75cm, ex FCE/RFIRT; también Avonside 0-4-0T (número de fábrica 1592 de 1910), trocha 1,0m, con una Mitsubishi 2-10-2 No 117 en el base de los Ferroaficionados cerca el sitio del viejo galpón de máquinas. Río Turbio: Henschel 0-6-0T (número de fábrica 19455 de 1922), trocha 75cm, ex FCE/RFIRT; y un camión a vapor Sentinel. Puerto Natales: Avonside 0-6-0T (número de fábrica 1861 de 1920); y O & K 0-4-0T, las dos de trocha 1,0m, ex ramal frigorífico Puerto Bories a Puerto Natales. Ushuaia: O & K 0-6-0T (número de fábrica 4011 de ¿1910?), trocha 60cm y un coche pasajero, ex ferrocarril forestal del Presidio de Ushuaia. Punta Arenas: Hanomag 0-4-0T (número de fábrica 4567de 1910), y Drewry 0-4-0D (número de fábrica 2203 de 1944) en el Museo del Recuerdo: otra de fábrica alemana 0-4-0T (O&K , 4975 de 1906) ; todas de trocha 1,0m, ex Estancia San Gregorio. Neuquén tiene dos O & K 0-4-0T, trocha 60cm, ¿ex Dirección de Irrigación? como mencionado en Capítulo 12, y O&K nº 1861 a la estación. Castro: Una 0-6-0T Henschel, tipo 'b' Nº 5057 del FCE, está sobre una vía corta junto al mar en Castro, en frente del Hotel Unicornio Azul Hay también vagones o coches preservados en Rawson y en Puerto Deseado.
Fuera de la Patagonia Fuera de la Patagonia están unas máquinas con asociaciones patagónicas: Puente Alto en los suburbios del sudeste de Santiago. Allá en el cuartel estaban una Jung 0-6-2T, un coche de pasajeros y un vagón de la línea Puente Alto a Volcán. Son idénticos a los explotados en la isla Chiloé. Más al presente, han sido movidos a la estación Melocotón con la intención de ser renovados y después puestos en marcha sobre parte de aquella línea. Villa Maria (Pcia de Córdoba): Henschel 2-8-2/4-4 Nº 134, trocha 75cm, ex FCE, después marchaba sobre el ramal Zapallar a Lapachita (Pcia de El Chaco). Olavarría (Museo Nacional Ferroviario): Armstrong Whitworth Clase 11C 4-8-0/4-4 Nº 4222 (número de fábrica 588 de 1930), trocha 1,676m, como marchaban a San Carlos de Bariloche. Empalme Lobos (Museo Nacional Ferroviario): Armstrong Whitworth Clase 11D 2-8-0/4-4 Nº 4316 (número de fábrica 741 de 1925), trocha 1,676m, como marchaban a San Carlos de Bariloche: también Vulcan Foundry Clase 11S 2-8-0/4-4 Nº 2054 (número de fábrica 2054 de 1905), trocha 1,676m, como marchaban de Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento. Mechita (Ferroclub Chivilcoy) Vulcan Foundry Clase 15B 4-8-0/4-4 Nº 1567 (número de fábrica 5634 de 1948), trocha 1,676m, como marchaban a Bariloche Campos de Mayo (Museo de Ingenieros) Henschel 2-8-2/4-4 Nº 103, trocha 75cm.
Las máquinas en los cuatro últimos sitios no están necesariamente abiertas al público.
11-8-11
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