Más fotos del ferroindustrial de la Salina Las Barrancas
Fotos adicionales de los restos sobrevivientes del ferrocarril salinero del Señor José Gerschman cerca 1990.
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Una máquinita diésel de cuatro ruedas casi seguramente una Brookville, espera sobre la pampa con un tren de vagones cargados de sal.
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Un vagón de trocha ancha recibe sal desde un camión como desde los vagones de trocha angosta en el frente.
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Una vista desde el punto de descarga de los camiones.
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Un tren cargado acerca la carretera que se ve en la página que trata de los ferrocarriles salineras.
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Los vagones de ocho ruedas cruzan la carretera. Dado que el material rodante de este ferrocarril tenía su fuente en los ferrocarriles agrícolas del FC Sud, que en su turno usaban material del Departamento (británico) de Guerra de la Primera Guerra Mundial, no es sorprendente que los vagones parezcan ser del tipo D del dicho departamento.
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Se hace la transferencia del sal desde la trocha angosta por medio de este elevador.
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Estaban abandonados esta diésel Ruhrthaler 0-6-0 y un coche de pasajeros.
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Una vista lateral de la Ruhrthaler.
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La placa del fabricante y el número de fábrica.
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Parece que pertenecieran los vagones del feldbahn alemán del tiempo de la Primera Guerra Mundial. Es posible que llegaran aquí por medio de los ferrocarriles agrícolas del FC Sud (1).
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Otra vista desde arriba de uno de los vagones alemanes.
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El resorte y la caja de punto de eje de unos de los vagones alemanes.
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Los acopladores de los vagones antiguos alemanes.
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Las tres siguientes fotos fueron proveídas por Señor Héctor Guerreiro quien las tomó en 1985.
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Vagones de ocho ruedas para el sal y volcadores de cuatro ruedas.
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El coche de pasajeros mostrado aquí es de un diseño muy profesional. Se debe pensar si llegara, o partes de ello llegaran, desde un ferrocarril público.
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From the archives this rather scratched photo of the entrance looking towards the salina showing the massive track, ex FC Sud broad gauge. (3)
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Una diesel en cargo de un tren bastante grande, cargado de bolsas de sal pasa al lado de un inmenso montón de sal. Al otro lado están pilas de vía provisoria pre-armadas. (3)
Fuente
1 Las fotos de 1990 de la Salina Las Barrancas fueron proveídas bondadosamente por la del Señor Ruben Marcelo Rabina, administrador del grupo E Trocha Angosta - Modelos y Prototipos. Él ha indicado que los vagones tenían su génesis en el ejercito alemán de la Primera Guerra Mundial.
2 Las fotos de 1985 fueron enviadas bondadosamente por el Señor Héctor Guerreiro.
3 Descubierta en Facebook, Carmelo Haag (24/9/16, ahora no disponible).
31-1-2018
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