Km. desde Buenos Aires
 

Estaciones
 

Altitude

Facilidades y Puntos de interés
Estación; Embarcadero quiere decir una estación, pero habilitada de menos facilidades; Apeadero o parada.
Habilitada en 1958 para: P = pasajeros y equipaje; E = encomiendas; C = carga; T = telégrafo; H = hacienda mansa en pequeñas cantidades.

63?

Bahía Blanca

Se miden las distancias desde Buenos Aires (Plaza Constitución) por Las Flores, Olavarría y Pringles.

638,1

Cabina Oeste Ingeniero White

646,8

Empalme Aguara

654

General Cerri, ex Cuatreros

Inaugurada 1897, Estación 2a P E C T H.

665,9

Km 666

Desvio de cruce, Apeadero P (Habilitado únicamente para subir y bajar Pasajeros. El equipage que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directemente en el furgón).

673,6

Argerich

Inaugurada 1907, Estación 1a P E C T H

678,8

Mascota

Inaugurada 1909, Estación 2a P E C T (Recibe y Despacha maquinaria pesada con previo arreglo únicamente), later reduced to Apeadero.

684,3

Médanos

Inaugurada 1897, Estación 2a P E C T H.

700,3

Nicolás Levalle

Inaugurada 1908, Estación 2a P E C T +.
Tenía la línea de trocha 75 cm a Salina La Aurora, construida por Bernardo Graciarena, una combinación con la trocha ancha en esta estación. Similarmente, la línea de trocha 60 cm a Salina Las Barrancas. Vea Capítulo 13.

Km 706

Desvío de carga, Inaugurado 1903. No notado en el Manual de Estaciones de 1958.

712,5

Km 712

Desvío de cruce, Inaugurado 1953, No notado en el Manual de Estaciones de 1958.

723,8

Algarrobo

Inaugurada 1897, Estación 2a P E C T H.

742,6

Montes de Oca, ex Sayus

Inaugurada 1910, Estación 2a P E C T H.

754,7

Km 754

Desvío de cruce, Inaugurada 1938, No notado en el Manual de Estaciones de 1958.

758

V. C.

767,3

Gaviotas

Inaugurada 1897, Estación 2a P E C T H.

786,3

Anzoátegui, ex Km 786

Inaugurada 1918, Estación 2a P E C T (Recibe y Despacha maquinaria pesada con previo arreglo únicamente), después reducida a Apeadero.
Se empalmaba en esta estación la línea de trocha ancha de 80 km longitud perteneciendo a la Sociedad Anónima F Anzoátegui Ltda, patrona de las salinas El Chancho y Montes de Caldén. Vea Capítulo 13.

795

Km 795

Desvío de cruce, Inaugurada 1938, No notado en el Manual de Estaciones de 1958.

Puente sobre el río Colorado.
Entrada a la Patagonia y a la provincia de Río Negro

807,9

Río Colorado

Inaugurada 1897, Puente giratorio

811

Fin de la primera etapa hasta Río Colorado, inaugurada 13 de setiembre de 1897. Cruzando el puente Río Colorado, la línea entra a la Patagonia.

822,5

Colonel Eugenio del Busto, ex Km 823

Inaugurada 1921, Estación 2a P E C T (Recibe y despacha maquinaria pesada con previo arreglo únicamente). Después reducida a Apeadero.

829

Desvío de Cruce Km 829

No notado en el 1958 Manual de Estaciones de 1958.

839

Desvío de Cruce Km 839

Inaugurado 1960
 

849

Juan de Garay

Inaugurada 1898,
Estación 2a P E C T H.

868,0

Km 867

Desvio de Cruce,
No notado en el 1958 Manual de Estaciones de 1958.

875,0

Desvío de Cruce Km 875

Inaugurado 1951, No notado en el 1958 Manual de Estaciones de 1958.

Desvio Agua y Energía Eléctrica (ENDE).

Desvio particular 2a (Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo. Se aplica tarifas correspindientes a o de la estación mas alta).

885,8

Pichi Mahuida

Inaugurada 1898,
Estación 2a P E C T H.

899,2

Desvío de Cruce Km 899

No notado en el 1958 Manual de Estaciones de 1958.

915,9

Fortín Uno

Inaugurada 1898,
Estación 2a P E C T H.

934,8

Km 934

Desvio de Cruce,
No notado en el 1958 Manual de Estaciones de 1958.

949,4

Benjamín Zorilla

Inaugurada 1898, Estación 2a P E C T H.

966,9

Km 966

Desvio de cruce, Inaugurado 1930,
No notado en el 1958 Manual de Estaciones de 1958.

975,1

Choele-Choel [nueva estación inaugurada 1909 para servir la isla homónima, pero inicialmente denominada Darwin hasta 18 de mayo de 1911]

Estación 2a P E C T (Recibe y despacha maquinaria pesada con previo arreglo únicamente).

985,6

Darwin, inicialmente Choele-Choel, después Darwin desde 18 de mayo de 1911

Fin de la segunda etapa de la línea a Choele-Choel [inaugurada 30 de junio de 1898]

995,0

Km 995

Desvío de cruce, Inaugurado 1959

1004,7

Coronel Belisle, ex Km 1004

Inaugurada 1914,
Estación 2a P E C T H.

1013,3

Km 1013

Desvío de cruce, Inaugurado 1959.

1021,2

Chimpay

Inaugurada 1899, Estación 2a P E C T H (Recibe y despacha maquinaria pesada con previo arreglo únicamente).

1040,7

Km 1040

Desvio de cruce,
No notado en el Manual de Estaciones de 1958.

1056,3

Chelforó

Inaugurada 1899,
Estación 2a P E C T H. (Recibe y despacha maquinaria pesada con previo arreglo únicamente).

1071,5

Km 1071.

Desvio de cruce, Inaugurado 1948,
Apeadero P (Habilitado únicamente para subir y bajar Pasajeros. El equipage que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directemente en el furgón).

1079,3

Ingeniero Julian Romero, ex Km 1079

Inaugurada 1916,
Estación 2a P E C T H (Recibe y despacha maquinaria pesada con previo arreglo únicamente).

1083,3

Km 1083

Desvio de cruce, Inaugurado 1960

1094,4

Chichinales

Inaugurada 1899,
Estación 2a P E C T H.

1098,5

Ingeniero Otto Krause, ex Km 1099

Desvío de carga, Inaugurado 1930, Estación 2a C T (Recibe y despacha maquinaria pesada con previo arreglo únicamente. Telégrafo condicional debiendo dirigirse <Villa Regina para Ing. O. Krause>).¿Después clausurada?

1106,7

Villa Regina [ex Colonia Regina de Alvear]

Inaugurada 1926,
Estación 2a P E C T.

1108

Fin de la tercera etapa de la línea a Chelforó [inaugurada 31 de diciembre de 1898]

1113,4

General Enrique Godoy, ex Km 1113

Inaugurada 1924,
Estación 2a P E C T +.

1120,6

Ingeniero Luis A. Huergo, ex Km 1120

Inaugurada 1914,
Estación 2a P E C T H (Recibe y despacha maquinaria pesada con previo arreglo únicamente).

1127,0

Mainque

Inaugurada 1929,
Estación 2a P E C T .

1134,3

Cervantes, ex Km 1134

Inaugurada 1913,
Estación 2a P E C T +.

1147,0

Padre Alejandro Stefanelli, ex Río Negro, pués Fuerte General Roca, pués Los Perales, pués Alejandro Stefanelli, finalmente como arriba

Inaugurada 1899,
Estación 2a P E C T H.
Cerca aquí funcionaba el ferrocarril de trocha 60 cm de la mina de cal de Julio Corral. Vea Capítulo 13.

1150,5

Fuerte General Roca [originalmente Km 1150

Inaugurada 1916,
Estación 2a P E T.
En los días antiguos se usaba el fuerte como cárcel

1151?

Km 1151?

¿Inaugurada 1916?, No notado en el 1958 Manual de Estaciones de 1958.

1155,8

Coronel Juan J. Gomez, ex Km 1156

Inaugurada 1915,
Estación 2a P E C T H.

1162

Km 1162

Inaugurada 1916,
No notado en el 1958 Manual de Estaciones de 1958.

1164,0

Contralmirante Martin Guerrico, ex Km 1164

Inaugurada 1921, Estación 2a P E C T H (Recibe y Despacha cargas por vagón completo únicamente). Después solo P.

1167

Km 1167

Inaugurada 1919,
No notado en el 1958 Manual de Estaciones de 1958.

1172,9

Allen

Inaugurada 1910,
Estación 2a P E C T H.

1181,4

General Fernández Oro

Inaugurada 1928,
Estación 2a P E C T. ¿Después clausurada?

1183

Apeadero, parada de trenes locales hasta 1926

Inaugurada 1916

1188,2

Cipolletti Originalmente estación provisoria Confluencia hasta la inauguración de la Neuquén y clausurada el 12 de julio de 1902, re-inaugurada el 15 octubre de 1904 como Limay, re-denominada General Fernandez Oro, y pués Cipolletti, 1910.

Inversión de locomotoras por triángulo, empalme del ramal a Cinco Saltos (con conexión al triángulo).
Estación 2a P E C T H.

Fin de la cuarta etapa de la línea hasta Confluencia (inaugurada 1 de junio de 1899, pero sin servicio hasta 1 de julio por razón de inundación)

Puente sobre el río Neuquén (siete luces de 50 m y un viaducto de 352 m).
Comienzo de la provincia del Neuquén, y confluencia del río Neuquén con el río Limay formando el río Negro.

1189,6

Vieja estación Neuquén previamente denominada, Km 1190

Inaugurada 1899,¿clausurada 1902?

1194,1

Neuquén

Inaugurada el 12 de julio de 1902, Estación 2a P E C T H, después sin H. Inversión de locomotoras por triángulo,

1203,0

Neuquen Cargas

Inaugurada 1985

1209,2

Plottier

Inaugurada 1914,
Estación 2a P E C T H.

1227,5

Senillosa

Inaugurada 1914,
Estación 2a P E C T H.

1275,9

Challacó

Inaugurada 1914,
Estación 2a P E C T.
En 1931 la Standard Oil Company instaló una línea de trocha 60 cm con cabecera en esta estación para servir las exploraciones de sus yacimientos petrolíferos. Vea Capítulo 13.

Fuerte pendiente hasta Plaza Huincul

1297,1

Plaza Huíncul

Inaugurada 1921,
Estación 2a P E C T H (Recibe y despacha hacienda mansa únicamente, con previo arreglo y efectuándose la carga y descarga por cuenta y riesgo de los interesados).
Desde 1919, estaba una red de líneas Decauville de trocha 60 cm con cabecera en esta estación para servir los yacimientos petrolíferos. Vea Capítulo 13.

1300,0

Cutral-Co

Inaugurada 1968

1319,4

Km 1319

Desvio de cruce, Inaugurado 1914,
No notado en el 1958 Manual de Estaciones de 1958.

1350,6

Ramon M. Castro

Inaugurada 1914,
Estación 2a P E C T H.

1381,5

Zapala

Inaugurada 1914,
Estación 2a P E C T H.

Ramal al dique
 

1188

Cipolletti

Comienza el ramal como un lado del triángulo de inversión de locomotoras.

1194

Parada Ferri

Estación 1a P E C T (Recibe telégrafo en forma condicional, debiendo dirigirse <Cipoletti para Ferri> [después cambiado a <Neuquén para Ferri>]).

1203

Cinco Saltos, originalmente Km 1203, pués La Picasa desde 1913 hasta 25 de septiembre de 1932.

Estación 2a P E C T (Recibe telégrafo en forma condicional, debiendo dirigirse <Neuquén para Cinco Saltos>) +.
Estaba un desvío aquí para la factoría de yeso de la empresa Castoglione Pes y Cía. También, se explotaba una línea a vapor de trocha 60 cm. Vea Capítulo 13.

1218

Contralmirante Cordero, originalmente Km 1218.

Inaugurada el 25 de junio de 1910. Estación 2a P E C T (Recibe y despacha maquinaria pesada con previo arreglo únicamente. Recibe telégrafo en forma condicional, debiendo dirigirse <Cipoletti para Cont. Cordero>).
También se denomina el gran dique cercano como Contraalmirante Cordero. Allá era la cabecera de una red de trocha 60 cm de 60 km extensión para el servicio de los canales de riego. Últimamente, el FCS la explotaba. Vea Capítulo 13.

1218,827

Fin-riel, o Km 1218.

Estación 2a P E C T H (Recibe y despacha maquinaria pesada con previo arreglo únicamente, Excepto las consignadas a la Dirección de Obras del Dique Neuquén. Telégrafo condicional, debiendo dirigirse <Cipolletti [después Neuquén] para Kilómetro 1218>. Recibe hacienda mansa, con carácter condicional destinada a la Proveeduría Oficial de Obras del Dique Neuquén únicamente.).

El señor David Sinclair comenzó la formulación de esta tabla. Se encontraron datos adicionales en la tabla del señor Jorge Waddell en Todo Trenes, emisión Nº 32, 2004 y en el Manual de Estaciones de 1958.