Coches y vagones Este capítulo está en las primeras etapas de su preparación. Se ha tomado la decisión extender nuestra cobertura al oeste hacia Neuquén. Estamos buscando información, datos y fotografías. Agradeceremos su asistencia. Rumbo al Sud es una revista virtual bajo el mando del Señor Marcelo Arcas y trata de la historia de los ferrocarriles al sur de Buenos Aires. Tiene un escrito sobre los coches del FC Sud desde su inauguración hasta la nacionalización. El FCS no tenía coches dedicados específicamente a línea, pero da seguramente un entendimiento del desarrollo de vehículos argentinos para pasajeros. Se encuentra el sitio en <http://usuarios.lycos.es/arcasm/j-coches1.htm> (1). Creo que las cinco fotos que siguen fueron sacadas por el Señor Arturo Coleman. Todas se encuentran en su autobiografía. (2) Su coche oficial Nº 2601, uno de tres unidades construidos en 1924.
Un gallinero para hacienda. Se ve claramente el estilo de decoración. Note la letra S grande significando el FC Sud. ¿Sabe alguien la significación de las dos flechas puntos abajo?
La razón para sacar esta foto era ilustrar el método de cargar las bolsas de trigo para llegar a la carga máxima, 45 toneladas, de este tipo de vagón chata.
Otro vagón chata cargada de alfalfa en el valle superior del río Negro. Se ve el uso de un artefacto de medición para asegurar que la carga no esté fuera del galibo.
Otra foto de enseñanza. Modo de tapar un vagón chata con tres lonas, colocando las dos primeras en el frente contrario a la dirección en que tiene marchar el vehículo.
Fuentes: 1-1-09 | |||||
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